- поход в графике
- поход ожидается
- поход-разведка
Долгим осенним вечером, когда на улице идет дождь и город выглядит особенно неприглядно, бывает приятно налить кружку чая и повспоминать приключения минувшего лета. Занимаясь организацией походов и принимая в них непосредственное участие, часто не успеваешь толком осмыслить все увиденное и услышанное. Только что ты был на белоснежных ледниках Алтая, а через несколько дней уже плывешь на корабле где-нибудь на Белом море — где уж тут успеть разобрать все фотографии и записи с предыдущей поездки. Вот и остается откладывать подобные дела на межсезонье, когда путешествий не так много, а погода за окном располагает к сидячей работе.
Среди всех многочисленных походов, выпавших на долю нашего клуба летом 2017 года, можно выделить один, который точно запомнится надолго. Поход этот — экспедиция на гору Фишт, участниками которой были сотрудники одной московской компании в количестве пятидесяти человек. Как и подобает настоящему путешествию, приключений хватило на всех, но началось все задолго до этого.
Одним холодным мартовским днем в нашем маленьком офисе раздался телефонный звонок. Звонила одна из постоянных участниц походов. Как вскоре выяснилось из разговора, она работает директором в компании, у которой есть одна очень интересная традиция. Каждое лето, согласно требованию их высшего руководства, сотрудники отправляются в поход. Но не просто в ближайший лес с шашлыками и мангалами, а в полноценный горный поход, трудности которого способны приоткрыть в человеке его истинное “я” и в конечном итоге сплотить коллектив. Например, годом ранее совет директоров поднялся на вершину Эльбруса, а еще за год до этого совершил восхождение на Фишт. В 2017 году руководство решило изменить уже сложившийся состав восходителей и дополнить его сотрудниками центрального и региональных офисов. Цель в этот раз была следующая: поход по всесоюзному 30-му маршруту с восхождением на гору Фишт. Повесив трубку, мы сразу же приступили к составлению плана экспедиции.
И планировать было что! К нашему удовольствию руководство компании отнеслось с должной серьезностью к предстоящему походу и согласилось с нашим требованием по обязательному использованию альпинистского снаряжения для восхождения на Фишт. И это несмотря на то, что большинство восходителей по классическому маршруту ходят туда “на авось” без кошек, касок, веревок и в последнее время это стало нормой. Разумеется, почти ни у кого из участников своего альпинистского снаряжения не было и его аренда составила значительную часть расходов.
Оставалось найти прокат, где был бы в наличии такой большой объем снаряжения, договориться в Адыгее с хозяевами лошадей о доставке основных грузов экспедиции на Фиштинский приют, найти повара и все необходимое кухонное оборудование, составить продуктовую раскладку, закупить, упаковать и доставить продукты, договориться с машинами ГАЗ-66 о выброске группы с точки окончания маршрута — Бабук-Аула, провести презентацию о будущем походе в офисе компании для всех сотрудников, дать всем рекомендации по подбору личного снаряжения, составить распорядок дня и правила для членов экспедиции, оформить пропуска в Кавказский заповедник, сдвинуть плотный летний график шести инструкторов, чтобы все шестеро оказались в одно время в одном месте, а именно — у горы Фишт. Работа закипела как котелок на костре!
Пропустим подробное описание этапа подготовки, так как это вряд ли кому-то будет особенно интересно читать. В итоге к концу июня все было готово, а старт был назначен на 1 июля. Выход на маршрут: 3 июля. Заказчикам похода, привыкшим, что в Москве никто шага не сделает без соответствующей подтверждающей бумажки, было не по себе от того, что со многими людьми, кто оказывал для экспедиции какие-либо услуги, никаких подтверждающих бумажек заключено не было — просто договор на словах. Что поделаешь, но на Кавказе так принято и проблем с “честным словом” обычно не возникает, особенно если деньги никому заранее не давать.
На маршрут вышли шестью отрядами по семь-девять человек. Один отряд стартовал с Яворовой поляны и пошел самой короткой дорогой до Фиштинского приюта, а все остальные выбрали средний путь, протяженностью двадцать километров. Им предстояло пересечь знаменитое плато Лаго-Наки и вплотную подойти к подножию Оштена — второй по высоте вершины Лагонакского нагорья, затем свернуть в так называемую Инструкторскую щель, преодолеть Гузерипльский и Армянский перевалы, чтобы до наступления темноты выйти к Фиштинскому приюту. При хорошей погоде штурм вершины был запланирован на следующий день — 4 июля, а на случай непогоды планом экспедиции был предусмотрен один резервный день. Свежий погодный прогноз нам настоятельно рекомендовал не откладывать дело в долгий ящик и идти на гору сразу, то есть 4 июля, а резервный день использовать для отдыха или радиальных выходов по окрестностям.
Основные грузы — альпинистское снаряжение, продукты и палатки “ехали” на лошадях. Время выхода каравана было рассчитано таким образом, чтобы у Фиштинского приюта он оказался примерно в одно время с первым отрядом, который шел по короткому маршруту. Ребята должны были сразу же заняться разбором веревок, кошек, обвязок, установкой лагеря и приготовлением ужина, ведь ночью всех ждал очень ранний выход на гору.
За сутки до старта все снаряжение было доставлено на начальную точку, упаковано в мешки и седельные сумки для погрузки на пятнадцать лошадей, которых должны были сопровождать два погонщика и один повар. Выход им был назначен на 6 утра.
Все было продумано поминутно — как рабочий день офисного сотрудника — разве что-то может пойти не так? Но вся прелесть (а для кого-то ужас) настоящих путешествий заключается в том, что в них всегда остается место приключениям — различным событиям, о которых потом воодушевленно рассказывают вечерами у костра или на кухне в кругу друзей. Честно говоря, о некоторых приключениях приятнее вспоминать и рассказывать, чем принимать непосредственное в них участие, но все они — и хорошие, и не очень, делают походы такими, какими принято их считать: способными проверить человека на прочность, воспитать в нем лучшие качества и просто очень интересными.
И каково же было наше удивление, когда утром 3 июля, в 9 утра, выгрузившись из автобуса у входа в Кавказский заповедник, мы увидели наше снаряжение, лежащее грудой так же, как мы его оставили сутки назад. Погонщиков и лошадей нигде не было! Но походу уже дан старт и отступать некуда — нужно было срочно придумать как доставить все грузы под гору.
После нескольких прерывающихся звонков, хозяева лошадей наконец появились. Выяснилось, что накануне вечером они еще раз оценили объем груза, он им показался слишком большим и поэтому они решили отказаться от своих обязательств перед нами, никому ничего не сказав и спокойно отправившись спать.
В тот момент больше всего хотелось послать их куда подальше, а в этом рассказе написать имена действующих лиц, но экспедиции это вряд ли бы помогло. После долгих уговоров несколькими представительницами прекрасного пола, они наконец согласились сделать нам “огромное одолжение” и доставить грузы к Фиштинскому приюту, заработав при этом столько, сколько никогда раньше не зарабатывали. Порой людей бывает трудно понять.
Фиштинский приют
Проблема решена, но драгоценное время упущено. Караван шел по самому длинному маршруту с самыми пологими перевалами — через озеро Псенодах. В результате все шесть команд собрались у приюта Фишт и наблюдали как закатное солнце красиво заходит за Фишт-Оштенский перевал, а лошадей вместе со всем снаряжением и продуктами все еще не было.
Мы понимали, что караван все же скорее придет, чем нет — но вопрос только когда? Надежда, что они успеют до захода солнца не оправдалась, и поэтому мы занялись решением насущных проблем. В первую очередь нужно было всех накормить — “ходовой” перекус уже давно был съеден. В этом нам несказанно помог Сан Саныч — инспектор заповедника и смотритель Фиштинского приюта. Из его запасов мы получили 5 килограммов гречки, 12 банок тушенки и 7 банок бобов, пообещав все вернуть, как только придут лошади.
Вкусно поужинав, стали устраиваться на ночлег. Вечером стало достаточно холодно, а спальные мешки почти у всех были на лошадях. С собой были лишь коврики и штормовые куртки, что уже очень неплохо. Женская часть нашей команды разместилась на втором этаже приюта, а мужская прямо на полу и лавках в летней столовой. Дальнейшие планы по ночному выходу на гору не отменяли и назначили общий подъем на 1:30 ночи, в надежде что лошади все же придут. В сложившейся ситуации от этого зависел успех всей экспедиции — если караван не успеет и мы не выйдем на гору 4 июля, то 5 июля это сделать, скорее всего, уже не получится из-за плохой погоды, которую обещал прогноз.
Примерно через полчаса после общего отбоя, на другой стороне реки, слева от подвесного моста, была замечена одна груженая лошадь. Мы сразу же побежали к ней и привели в лагерь. Вскоре стали появляться и остальные. Мужская половина сразу проснулась и принялась за работу: при свете фонариков мы отвязывали грузы с потных лошадиных спин, относили их под навес столовой, сортировали снаряжение и продукты — спать уже явно было некогда.
По дороге погонщики потеряли повара, один мешок с продуктами и одну палатку, сильно помяли все остальные припасы и даже консервы, но мы все равно были очень рады. Экспедиция постепенно возвращалась в русло.
Выход на гору происходил шестью связками с небольшим временным промежутком между каждой — чтобы не собираться толпой на скальных стенках. Связь держали по рации. С рассветом головная связка подошла под первую скальную стенку и быстро ее преодолела — на подходе уже была вторая. Участок до Большого Фиштинского ледника прошли быстро и без особых проблем, любуясь восходящим солнцем, окрасившим горы в яркие цвета.
Перед ледником многие участники впервые в жизни надели кошки, обвязки и связались одной веревкой — до сих пор о технике движения в кошках и связках они знали только в теории. Сделав несколько первых неуверенных шагов, ребята быстро научились акцентированно ставить кошки на все зубья, держать дистанцию и правильно располагать веревку относительно себя и склона. Ледник в начале июля был полностью закрыт и выглядел совсем не страшно, что даже некоторые задавались вопросом “к чему все эти предосторожности с касками и веревками”?
А дальше нас ждал сюрприз. Скальный выход с ледника на предвершинный гребень представлял собой крутой (порядка 50 градусов) 80-метровый снежный склон со скальным островком посередине. В конце лета и осенью снег в этом месте полностью сходит и тогда на гребень можно выйти по нетрудным скалам простым лазанием. Теперь же склон представлял несколько большую сложность, особенно для начинающих альпинистов, которых в группе было большинство.
Первая связка перелезла засыпанный снегом рантклюфт и начала подъем по склону с одновременной страховкой, прорубая в плотном снегу глубокие и удобные ступени. Тем временем по леднику шли другие пять команд, наблюдая за успехами первой.
Вскоре передовая связка успешно вышла на гребень, сделала привал и двинулась дальше с попеременной страховкой в особо узких местах. Примерно в 11 утра она стояла у креста на вершине! Сделав памятные фотографии, ребята начали спуск, встречая на гребне остальные команды. В тот день с Фишта пять раз доносились радостные крики — пять команд успешно достигли высочайшей вершины Лагонакского нагорья!
Из пятидесяти одного участника экспедиции на вершину поднялись сорок шесть — четверо и один инструктор начали спуск, достигнув Большого Фиштинского ледника. И действительно — горы прекрасны не только когда стоишь на их вершинах.
А после спуска был вкусный ужин, долгожданный крепкий и спокойный сон, целый день отдыха, который каждый провел на свой вкус. Кто-то пошел в радиальный поход на Белореченский перевал, кто-то весь день сидел у костра и пил чай, кто-то гулял вокруг лагеря, фотографировал местные красоты, общался лошадьми, которые тоже были очень рады отдыху. После обеда все собрались в лагере, чтобы провести творческий вечер — веселые командные игры и конкурсы, сценарий которых был написан несколькими часами ранее.
6 июля был назначен ранний подъем, чтобы успеть спокойно позавтракать, собрать лагерь и выйти на маршрут не позже 9 утра. Основная часть команды продолжила движение по 30-му маршруту в сторону моря, преодолев Белореченский и Черкесский перевалы, а также Веселый спуск, после которого всех забрали две машины ГАЗ-66.
Еще один отряд пошел по самому короткому маршруту к Яворовой поляне, а несколько инструкторов вместе с лошадьми доставили все снаряжение на кордон заповедника у плато Лаго-Наки — вести груженых лошадей на Веселый спуск в начале июля мы не решились. Финишировав тремя командами в трех разных точках, все участники похода отправились в общее место сбора — на море в Дагомыс, ведь, как известно, море после гор — самое лучшее сочетание. А команда инструкторов поехала в Приэльбрусье — навстречу новым приключениям.
Спустя какое-то время мы внезапно задумались о том, как точно официальное название похода, придуманное в Москве еще за несколько месяцев до старта, передало все то, что происходило с нами в эти несколько дней. Видимо в самом деле, как корабль назовешь, так он и поплывет. И в нашем походе были как тернии, так и вершины!
(с) Команда клуба City Escape
Долгим осенним вечером, когда на улице идет дождь и город выглядит особенно неприглядно, бывает приятно налить кружку чая и повспоминать приключения минувшего лета. Занимаясь организацией походов и принимая в них непосредственное участие, часто не успеваешь толком осмыслить все увиденное и услышанное. Только что ты был на белоснежных ледниках Алтая, а через несколько дней уже плывешь на корабле где-нибудь на Белом море — где уж тут успеть разобрать все фотографии и записи с предыдущей поездки. Вот и остается откладывать подобные дела на межсезонье, когда путешествий не так много, а погода за окном располагает к сидячей работе.
Среди всех многочисленных походов, выпавших на долю нашего клуба летом 2017 года, можно выделить один, который точно запомнится надолго. Поход этот — экспедиция на гору Фишт, участниками которой были сотрудники одной московской компании в количестве пятидесяти человек. Как и подобает настоящему путешествию, приключений хватило на всех, но началось все задолго до этого.
Одним холодным мартовским днем в нашем маленьком офисе раздался телефонный звонок. Звонила одна из постоянных участниц походов. Как вскоре выяснилось из разговора, она работает директором в компании, у которой есть одна очень интересная традиция. Каждое лето, согласно требованию их высшего руководства, сотрудники отправляются в поход. Но не просто в ближайший лес с шашлыками и мангалами, а в полноценный горный поход, трудности которого способны приоткрыть в человеке его истинное “я” и в конечном итоге сплотить коллектив. Например, годом ранее совет директоров поднялся на вершину Эльбруса, а еще за год до этого совершил восхождение на Фишт. В 2017 году руководство решило изменить уже сложившийся состав восходителей и дополнить его сотрудниками центрального и региональных офисов. Цель в этот раз была следующая: поход по всесоюзному 30-му маршруту с восхождением на гору Фишт. Повесив трубку, мы сразу же приступили к составлению плана экспедиции.
И планировать было что! К нашему удовольствию руководство компании отнеслось с должной серьезностью к предстоящему походу и согласилось с нашим требованием по обязательному использованию альпинистского снаряжения для восхождения на Фишт. И это несмотря на то, что большинство восходителей по классическому маршруту ходят туда “на авось” без кошек, касок, веревок и в последнее время это стало нормой. Разумеется, почти ни у кого из участников своего альпинистского снаряжения не было и его аренда составила значительную часть расходов.
Оставалось найти прокат, где был бы в наличии такой большой объем снаряжения, договориться в Адыгее с хозяевами лошадей о доставке основных грузов экспедиции на Фиштинский приют, найти повара и все необходимое кухонное оборудование, составить продуктовую раскладку, закупить, упаковать и доставить продукты, договориться с машинами ГАЗ-66 о выброске группы с точки окончания маршрута — Бабук-Аула, провести презентацию о будущем походе в офисе компании для всех сотрудников, дать всем рекомендации по подбору личного снаряжения, составить распорядок дня и правила для членов экспедиции, оформить пропуска в Кавказский заповедник, сдвинуть плотный летний график шести инструкторов, чтобы все шестеро оказались в одно время в одном месте, а именно — у горы Фишт. Работа закипела как котелок на костре!
Пропустим подробное описание этапа подготовки, так как это вряд ли кому-то будет особенно интересно читать. В итоге к концу июня все было готово, а старт был назначен на 1 июля. Выход на маршрут: 3 июля. Заказчикам похода, привыкшим, что в Москве никто шага не сделает без соответствующей подтверждающей бумажки, было не по себе от того, что со многими людьми, кто оказывал для экспедиции какие-либо услуги, никаких подтверждающих бумажек заключено не было — просто договор на словах. Что поделаешь, но на Кавказе так принято и проблем с “честным словом” обычно не возникает, особенно если деньги никому заранее не давать.
На маршрут вышли шестью отрядами по семь-девять человек. Один отряд стартовал с Яворовой поляны и пошел самой короткой дорогой до Фиштинского приюта, а все остальные выбрали средний путь, протяженностью двадцать километров. Им предстояло пересечь знаменитое плато Лаго-Наки и вплотную подойти к подножию Оштена — второй по высоте вершины Лагонакского нагорья, затем свернуть в так называемую Инструкторскую щель, преодолеть Гузерипльский и Армянский перевалы, чтобы до наступления темноты выйти к Фиштинскому приюту. При хорошей погоде штурм вершины был запланирован на следующий день — 4 июля, а на случай непогоды планом экспедиции был предусмотрен один резервный день. Свежий погодный прогноз нам настоятельно рекомендовал не откладывать дело в долгий ящик и идти на гору сразу, то есть 4 июля, а резервный день использовать для отдыха или радиальных выходов по окрестностям.
Основные грузы — альпинистское снаряжение, продукты и палатки “ехали” на лошадях. Время выхода каравана было рассчитано таким образом, чтобы у Фиштинского приюта он оказался примерно в одно время с первым отрядом, который шел по короткому маршруту. Ребята должны были сразу же заняться разбором веревок, кошек, обвязок, установкой лагеря и приготовлением ужина, ведь ночью всех ждал очень ранний выход на гору.
За сутки до старта все снаряжение было доставлено на начальную точку, упаковано в мешки и седельные сумки для погрузки на пятнадцать лошадей, которых должны были сопровождать два погонщика и один повар. Выход им был назначен на 6 утра.
Все было продумано поминутно — как рабочий день офисного сотрудника — разве что-то может пойти не так? Но вся прелесть (а для кого-то ужас) настоящих путешествий заключается в том, что в них всегда остается место приключениям — различным событиям, о которых потом воодушевленно рассказывают вечерами у костра или на кухне в кругу друзей. Честно говоря, о некоторых приключениях приятнее вспоминать и рассказывать, чем принимать непосредственное в них участие, но все они — и хорошие, и не очень, делают походы такими, какими принято их считать: способными проверить человека на прочность, воспитать в нем лучшие качества и просто очень интересными.
И каково же было наше удивление, когда утром 3 июля, в 9 утра, выгрузившись из автобуса у входа в Кавказский заповедник, мы увидели наше снаряжение, лежащее грудой так же, как мы его оставили сутки назад. Погонщиков и лошадей нигде не было! Но походу уже дан старт и отступать некуда — нужно было срочно придумать как доставить все грузы под гору.
После нескольких прерывающихся звонков, хозяева лошадей наконец появились. Выяснилось, что накануне вечером они еще раз оценили объем груза, он им показался слишком большим и поэтому они решили отказаться от своих обязательств перед нами, никому ничего не сказав и спокойно отправившись спать.
В тот момент больше всего хотелось послать их куда подальше, а в этом рассказе написать имена действующих лиц, но экспедиции это вряд ли бы помогло. После долгих уговоров несколькими представительницами прекрасного пола, они наконец согласились сделать нам “огромное одолжение” и доставить грузы к Фиштинскому приюту, заработав при этом столько, сколько никогда раньше не зарабатывали. Порой людей бывает трудно понять.
Фиштинский приют
Проблема решена, но драгоценное время упущено. Караван шел по самому длинному маршруту с самыми пологими перевалами — через озеро Псенодах. В результате все шесть команд собрались у приюта Фишт и наблюдали как закатное солнце красиво заходит за Фишт-Оштенский перевал, а лошадей вместе со всем снаряжением и продуктами все еще не было.
Мы понимали, что караван все же скорее придет, чем нет — но вопрос только когда? Надежда, что они успеют до захода солнца не оправдалась, и поэтому мы занялись решением насущных проблем. В первую очередь нужно было всех накормить — “ходовой” перекус уже давно был съеден. В этом нам несказанно помог Сан Саныч — инспектор заповедника и смотритель Фиштинского приюта. Из его запасов мы получили 5 килограммов гречки, 12 банок тушенки и 7 банок бобов, пообещав все вернуть, как только придут лошади.
Вкусно поужинав, стали устраиваться на ночлег. Вечером стало достаточно холодно, а спальные мешки почти у всех были на лошадях. С собой были лишь коврики и штормовые куртки, что уже очень неплохо. Женская часть нашей команды разместилась на втором этаже приюта, а мужская прямо на полу и лавках в летней столовой. Дальнейшие планы по ночному выходу на гору не отменяли и назначили общий подъем на 1:30 ночи, в надежде что лошади все же придут. В сложившейся ситуации от этого зависел успех всей экспедиции — если караван не успеет и мы не выйдем на гору 4 июля, то 5 июля это сделать, скорее всего, уже не получится из-за плохой погоды, которую обещал прогноз.
Примерно через полчаса после общего отбоя, на другой стороне реки, слева от подвесного моста, была замечена одна груженая лошадь. Мы сразу же побежали к ней и привели в лагерь. Вскоре стали появляться и остальные. Мужская половина сразу проснулась и принялась за работу: при свете фонариков мы отвязывали грузы с потных лошадиных спин, относили их под навес столовой, сортировали снаряжение и продукты — спать уже явно было некогда.
По дороге погонщики потеряли повара, один мешок с продуктами и одну палатку, сильно помяли все остальные припасы и даже консервы, но мы все равно были очень рады. Экспедиция постепенно возвращалась в русло.
Выход на гору происходил шестью связками с небольшим временным промежутком между каждой — чтобы не собираться толпой на скальных стенках. Связь держали по рации. С рассветом головная связка подошла под первую скальную стенку и быстро ее преодолела — на подходе уже была вторая. Участок до Большого Фиштинского ледника прошли быстро и без особых проблем, любуясь восходящим солнцем, окрасившим горы в яркие цвета.
Перед ледником многие участники впервые в жизни надели кошки, обвязки и связались одной веревкой — до сих пор о технике движения в кошках и связках они знали только в теории. Сделав несколько первых неуверенных шагов, ребята быстро научились акцентированно ставить кошки на все зубья, держать дистанцию и правильно располагать веревку относительно себя и склона. Ледник в начале июля был полностью закрыт и выглядел совсем не страшно, что даже некоторые задавались вопросом “к чему все эти предосторожности с касками и веревками”?
А дальше нас ждал сюрприз. Скальный выход с ледника на предвершинный гребень представлял собой крутой (порядка 50 градусов) 80-метровый снежный склон со скальным островком посередине. В конце лета и осенью снег в этом месте полностью сходит и тогда на гребень можно выйти по нетрудным скалам простым лазанием. Теперь же склон представлял несколько большую сложность, особенно для начинающих альпинистов, которых в группе было большинство.
Первая связка перелезла засыпанный снегом рантклюфт и начала подъем по склону с одновременной страховкой, прорубая в плотном снегу глубокие и удобные ступени. Тем временем по леднику шли другие пять команд, наблюдая за успехами первой.
Вскоре передовая связка успешно вышла на гребень, сделала привал и двинулась дальше с попеременной страховкой в особо узких местах. Примерно в 11 утра она стояла у креста на вершине! Сделав памятные фотографии, ребята начали спуск, встречая на гребне остальные команды. В тот день с Фишта пять раз доносились радостные крики — пять команд успешно достигли высочайшей вершины Лагонакского нагорья!
Из пятидесяти одного участника экспедиции на вершину поднялись сорок шесть — четверо и один инструктор начали спуск, достигнув Большого Фиштинского ледника. И действительно — горы прекрасны не только когда стоишь на их вершинах.
А после спуска был вкусный ужин, долгожданный крепкий и спокойный сон, целый день отдыха, который каждый провел на свой вкус. Кто-то пошел в радиальный поход на Белореченский перевал, кто-то весь день сидел у костра и пил чай, кто-то гулял вокруг лагеря, фотографировал местные красоты, общался лошадьми, которые тоже были очень рады отдыху. После обеда все собрались в лагере, чтобы провести творческий вечер — веселые командные игры и конкурсы, сценарий которых был написан несколькими часами ранее.
6 июля был назначен ранний подъем, чтобы успеть спокойно позавтракать, собрать лагерь и выйти на маршрут не позже 9 утра. Основная часть команды продолжила движение по 30-му маршруту в сторону моря, преодолев Белореченский и Черкесский перевалы, а также Веселый спуск, после которого всех забрали две машины ГАЗ-66.
Еще один отряд пошел по самому короткому маршруту к Яворовой поляне, а несколько инструкторов вместе с лошадьми доставили все снаряжение на кордон заповедника у плато Лаго-Наки — вести груженых лошадей на Веселый спуск в начале июля мы не решились. Финишировав тремя командами в трех разных точках, все участники похода отправились в общее место сбора — на море в Дагомыс, ведь, как известно, море после гор — самое лучшее сочетание. А команда инструкторов поехала в Приэльбрусье — навстречу новым приключениям.
Спустя какое-то время мы внезапно задумались о том, как точно официальное название похода, придуманное в Москве еще за несколько месяцев до старта, передало все то, что происходило с нами в эти несколько дней. Видимо в самом деле, как корабль назовешь, так он и поплывет. И в нашем походе были как тернии, так и вершины!
(с) Команда клуба City Escape